鑒于汽車對社會經濟發展與人們日常生產生活中的重要性，若是由于汽車出現故障未能及時進行診斷和維修，從而引發交通事故，那么勢必會對人民群眾的生命財產安全造成嚴重威脅，情況嚴重甚至會造成多名人員傷亡情況出現。而汽車制動系統故障屬于常見的汽車故障，因此，對汽車制動系統故障診斷及維修進行分析與探討，顯得非常有必要。

1、汽車制動系統故障出現原因

1.1 空氣壓力異常

汽車制動系統故障中出現空氣壓力異常的情況的主要原因有以下幾方面：一是汽車中的空氣壓縮機的運行狀態出現問題，無法正常進行工作；二是制動控制閥管漏氣或者是氣路被堵塞導致空氣壓縮系統出現異常。

1.2 制動摩擦力矩下降

汽車制動系統故障中出現制動摩擦力矩不足的情況主要表現在以下幾方面：制動鼓與制動蹄片間距不合理；制動蹄片質量不達標；制動蹄接觸面積過小；制動蹄片鉚釘不夠牢固；制動蹄摩擦片磨損嚴重；制動鼓產生溝槽；制動凸輪軸與軸套等部位出現松動或存在嚴重磨損情況等，這些情況都會造成制動摩擦力矩下降，從而使得汽車制動系統出現故障。

2、汽車制動系統故障診斷及維修探討

2.1 制動失靈及維修

*，故障現象。在進行踩踏制動踏板操作過程中，車輪制動器不制動或沒有制動動力，造成汽車制動距離加長，整體制動效果不好；另外在制動操作時，制動踏板操作過于費力、費時。如果出現制動失靈，在緊急制動情況下，制動距離明顯加長，從而極易引發交通事故；

第二，故障原因。造成制動失靈的原因主要有以下幾方面：一是空氣壓縮機運行狀態出現問題，無法正常進行工作；二是空氣壓縮系統情況異常，比如供氣管破裂、連接接頭不緊；三是制動膜損壞，發生破裂；四是制動系統制動踏板自由行程比較大；五是制動臂蝸桿出現異常，制動氣室推桿伸出過長；六是制動鼓與摩擦片的間距不合理；

第三，故障診斷與維修方法。查看制動氣壓表，若表上顯示為零，但是踩踏制動踏板又能明顯聽到放氣聲，這時能夠判斷出制動系統沒有發生故障，是氣壓表自身出現故障，所以，

采取的措施就是更換氣壓表；在踩踏制動踏板時沒有任何聲音時，則能夠判斷是空氣壓縮系統由問題，沒有壓力或壓力不足，則應對空氣壓縮機的氣管、皮帶等部位的進行檢查；通過檢查發現空氣壓縮機的相關部位性能沒有問題時，若這時氣壓表指示數為零或接近零，則應對空氣壓縮機的排氣閥、氣缸情況進行檢查，而后采取有效的維修措施；

2.2 制動偏滑及維修

*，故障現象。制動偏滑能分成兩種故障，一種是制動跑偏，另一種是制動側滑，兩者的關系是即緊密又相互區別，且兩者皆屬于制動單向故障。如果汽車制動系統出現制動偏滑故障，將對行車安全產生嚴重威脅；

第二，故障原因。一是汽車兩邊車輪的制動器制動時間不一致；二是汽車兩側輪胎出現較大的氣壓差異；三是汽車兩側輪胎有差異比較大的磨損程度；四是汽車前后軸間的平行度較差；五是制動鼓產生溝槽或是摩擦片傷存在雜質等等；以上這些情況均是造成制動偏滑故障出現的主要原因，了解制動偏滑故障出現的原因后，對故障進行診斷及維修提供了極大的幫助；

第三，故障診斷與維修方法。首先對汽車的車輪進行檢查，以便找出存在制動故障的車輪，通常故障診斷的方法是汽車制動過程中出現偏右情況，則表明存在制動故障的是左輪，如果情況相反則表明存在制動故障的是右輪。另外通過檢測沒有發現制動系統沒有出現問題，就應該另外檢查輪胎氣壓，如果氣壓正常，就應修復制動間距。如果制動間距沒有出現問題，則應檢查汽車輪缸內部，查看輪缸內是否存在空氣、雜質等。若是情況必要或是條件允許，還應拆解制動器，做更進一步的檢查，從而來確保汽車制動系統制動性能良好運行。

2.3 駐車制動器失靈及維修

*，故障現象。在汽車上坡時拉緊手制動桿之后，汽車存在后滑、停不住等現象；第二，故障原因。駐車制動器失靈的原因有駐車制動器拉索銹蝕、牽引彈簧失去彈性等，使得駐車制動器操作不靈活或失靈，另外還可能會出現手制動過緊，無法松回，從而使汽車失去駐車功能；第三，故障診斷和維修方法。在診斷駐車制動器失靈時，首先應對駐車制動器的拉索與件表進行檢查，查看零件是否完好、有無外損傷、手柄操縱是否靈活、有無存在卡滯現象；進一步檢查拉索連接頭和固定部位，查看兩者是否牢固、是否松動損壞等情況。進行故障維修時，應潤滑拉索，若是拉索損壞無法使用應直接更換新拉索，而后根據相關修理技術規范對制動手柄的轉動量進行適當校正，一般制動手柄的轉動量為196牛頓的外力，而后拉起手柄齒板，將其移動6個齒左右。